DRIVEONRUTES® ha disfrutado durante unos días de una unidad de Lexus RC300h, gracias a Lexus Leon por darnos el privilegio.

El RC300h cuenta con un motor de 2.5 litros y una potencia total de 223CV. Destacar que es el primer coupe de alta gama equipado con una unidad motriz completamente híbrida.

La unidad de prueba tiene el acabado Executive, con un color exterior blanco perlado y un interior completamente negro. Una combinación muy discreta.

El Lexus RC300h, es un modelo que como su hermano mayor y que anteriormente probamos el LC500h, destaca por esa comodidad que nos otorga durante todo el tiempo que disfrutamos de su conducción, desde que lo arrancamos el silencio es notable. Solamente y cuando subimos de las 2000rpm nos hace darnos cuenta de que también tiene un motor de gasolina, y aunque en el habitáculo el silencio es continuo, en el exterior tiene un sonido especialmente suave y bonito.

Esta unidad como hemos comentado más arriba tuvimos la suerte de disfrutarla durante un fin de semana, nada más recogerlo, reseteo datos y paso por la gasolinera, no sin antes pararme en un parking a leer el manual, pues me lo entregaron en modo ECO, y no encontraba el botón para cambiar el modo de conducción. Tiene 3 modos, ECO, Normal y SPORT. En el modo ECO, se le nota y mucho la falta de empuje, pero claro conseguimos unos consumos muy buenos de 7-8 Litros, que para un vehiculo de 223CV, es una verdadera maravilla.

Teníamos tiempo de probar todos los modos, pero para hacerme al coche y probarlo por carretera, este modo era un poco -aburrido- Así que una vez leído el manual, me dispongo a poner el modo normal y disfrutar durante un par de horas de las carreteras de la zona. A los pocos minutos me inclino por poner las levas, el cambio de marchas no es lo mejor en estos coches y me inclino por las levas para controlar yo los cambios. Aquí es donde empezamos a disfrutar de un coche muy noble, con un paso por curva muy estable, sin olvidarnos de que llevamos un trasera.

El segundo día toca escaparnos a carreteras mas divertidas y probar el modo SPORT, con él notamos el vehículo mucho más suelto, mas ágil. Notamos eso si que la aceleración no es tan llamativa como me esperaba. Quizás el peso del vehículo a causa de las baterías, no le desde ese punto deportivo que la estética si nos otorga.  Ya por ultimo, y para ver que tal se comporta en carretera-autovía, viajamos con el un tramo de 80 kilometros y aquí cabe destacar que estamos ante un coche que para viajar es perfecto.

El interior, denota calidad, hay que destacar para bien es el volante de tres radios y el cual dispone de botones para controlar casi todo lo que necesitamos sin desviar la vista de la carretera. También desde un mando entre los dos asientos podemos controlar la pantalla. de 10 pulgadas.

La comodidad del botón de arrancado y que la llave no hace falta ni sacarla del bolsillo, pues se abre automáticamente el vehículo  en cuanto nos acercamos, son puntos a destacar. Y por ultimo, dar una nota positiva a los asientos, unos acabados de calidad, unos asientos cómodos, algo que en lo personal lo destaco siempre que pruebo un vehículo, ya que soy una persona bastante grande. Además no nos olvidemos de que estamos ante un coupe con 4 plazas, y aunque no lo he probado con 4 personas, con 3 el tamaño es perfecto.

En resumen este modelo me deja aspecto positivos, para mi el coupe más bonito del mercado, la gente gira la cabeza a su paso, y es que es un modelo que es bastante difícil de ver, y a la gente le llama la atención, aún aparcado, la gente se acerca para verlo. La conducción es suave y elegante en carretera para tramos de viaje, pero si que le falta deportividad en carretera de curvas. Y el interior , excepto una consola central donde abunda el plastico, define la buena calidad con la que Lexus realiza sus modelos.

Gracias a Lexus León por permitirnos disfrutar de un vehículo así. Mas imágenes del RC300h en nuestra galeria.